为什么我们不能对渣浆泵配件进行填料密封处理呢?因为对渣浆泵配件进行填料密封具有以缺点：

　　当对渣浆泵配件进行调料填充之后，填料就会和渣浆泵配件的轴承一起转动， 在相对转动的过程中，填料会对轴承造成磨损，磨损的时间越长，轴承受伤的程度越大，因此我们会发现，既耽误工作的时间，又浪费了金钱轴承和填料之间的热量不容易散掉。

　　摩擦生热是我们在小学时就学过的科学常识，在运转的过程中，填料会和轴以及轴套之间产生摩擦，产生热量，这种热量如果不能及时除去，就会导致机器内的温度过高，缩短渣浆泵配件的寿命。但是扩散热量这一工作完成起来却并不容易。

　　降低渣浆泵配件的工作效率。

　　当我们在骑自行车的时候，如果车轮之间卷入了塑料袋，那么塑料袋和车轮之间的摩擦力就会增加，我们在骑自行车的时候就会感到非常吃力。同样的道理，当填料与轴承中间的摩擦增大的时候，渣浆泵配件的工作效率也会非常低。

渣浆泵的日常使用。用阀门调节流量时，调节阀应设在泵出口，不允许在入口管路上用阀门调节，以免产生汽蚀。水泵进水管路的布置一般应注意以下几点：

　　(1)首先水泵进水管路的布置不能太长，长度应该控制在10米之内比较好，超出10米会影响泵的所需流量，如是液位比泵低还会出现吸不上来水的现象，水泵进水管路的其它附件例如弯头阀门应尽量减到极少，以降低进水管路的流量及吸程损失。

　　(2)水泵进水管路如有拐弯，拐弯处与水泵之间应该有不小于4倍的直线管路长度，不然会导致水泵的效率下降，导致水泵的流量达不到。

　　（3）如果水泵进水管道和水泵的进口口径大小不一样时，应该用偏心异径管相互连接，不然容易在管路上聚集气体形成气囊，

　　（4）如果水位比泵低，安装水泵进水管路的时候，水池到泵之处应该以由下向上成斜坡状的铺设，以免管内顶部积气，不易被水流带走，影响水泵正常运行。

　　（5）当水位比水泵高的时候，在进水管道上面应安装一个闸阀，这样在检修水泵时可以很方便的截断水流。安装闸阀时应采用卧式的安装比较好，这样可以避免阀体顶部积存空气。

造成渣浆泵过流件磨损的因素有很多，其中，渣浆泵的磨损机理问题，其不同的部位其磨损机理也有所不同，主要表现为以下三种：

1、冲蚀磨损

渣浆泵在运行的过程中，其渣浆中带有的固体颗粒，以一定的速度对过流件的表面进行冲击摩擦，导致过流件过磨损。通过分析，冲蚀磨损机理主要是切割磨损、变形磨损以及切削加变形磨损三种。

2、气蚀磨损

渣浆泵在运行过程中，过流件叶轮进口靠后这部分区域，因某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体在该地方开始汽化，产生蒸汽，形成气泡，然而，这些气泡随着液体逐步向前运动，达到某高处时，会使气泡急剧的缩小，以至暴灭。这时气泡开始凝结，液体质点以高速充填孔隙，并对其金属表面产生强烈的冲击。因此，金属表面受到冲击以至剥落，导致材料流失。

3、腐蚀

渣浆泵输送的介质具有一定的酸碱度，会与其泵过流件产生腐蚀磨损现象，在两者共同的作用下，造成材料流失。