渣浆泵的变速特性和并联特性对泵在这些系统中采用调速运行进行了论证，表明泵调速运行可明显提高泵的运行效率，降低能耗，并分析了目前普遍采用的定速泵与变速泵并联方式所存在的问题，提出应以两台或多台变速泵并联运行的方式，以使节能效果更为***。调速特性节能引言据统计，泵的用电量约占全国总用电量的试图通过新的水力模型或制造技术将效率从现有水平上再提高也是非常困难的事，但泵在运行时其效率下降以上却是常事。因此，人们现在越来越重视提高泵的运行效率。工况处于经常变化的供水系统是极为普遍的，在这些系统中，惯常采用节流调节法使能量大量浪费。由于调速技术日趋成熟，水泵调速运行是今后我国节能降耗的重点推广技术，但目前仍处于起始阶段，不但老的供水系统未见改造，新系统的设计采用水泵调速者仍很少，其中一个重要原因是系统设计者对水泵的变速特性不甚了解，另外，在变速运行中出现的一些问题也妨碍这一新技术的推广。因此，有必要对水泵调速运行及其节能效果进行分析。水泵变工况运行的供水系统最为典型且量大面广的这种供水系统有自来水供水系统。
一般将适用于输送液体(水)中含有悬浮固体物的泵称为渣浆泵。目前是选矿、选煤厂各工艺流程中不可缺少的设备之一。渣浆泵可按不同原则分为单级/多级、单吸/双吸、悬臂、卧式/立式以及泵壳水平中开/垂直结合等型式，如图所示，其基本结构由叶轮、泵壳、泵轴、轴承及托架组成，动力还包括电动机，对轮或胶带轮联轴器等，耐磨件还包括衬板轴套等，密封件包括轴封、副叶轮等，支撑件包括支架等，但内部原理是一致的，当叶轮快速转动时，叶片促使介质很快旋转，旋转着的介质在离心力的作用下从叶轮中飞出，泵内的介质被抛出后，叶轮的中心部分形成真空区域，介质在大气压力（或水压）的作用下通过管网压到了进料管内。这样循环不已，就可以实现连续供料，从而达到工艺设计要求的扬程和流量。当然，入料方式目前多采用压入式，即料位高于入料管，则可以减去从上水管或泵壳向内部灌水的步骤。
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